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    夏天的時候天氣溫度高的像打了雞血似的，所以就出現(xiàn)了“高溫三寶”,三寶指的是：空調、西瓜、涼水澡。夏季的時候對于某些車主來說，開車免不了使用空調，但是很多車的空調制冷都越來越不給力了，空調使用不恰當?shù)脑挷粌H會損害車輛，甚至還會危害生命，今天甲醛檢測機構就來和大家說說必要的小常識，別吃虧了自己！

    開空調很猴急

    有人說，世界上最遙遠的距離，就是夏天從一個空調到另一個空調的距離。因此，很多人從空調屋出來上車，恨不得立馬打開空調降溫。但殊不知，陽光暴曬，汽車車廂溫度會高達60℃，而其車內飾多為塑料、纖維紡織、橡膠等材料所制，經(jīng)過高溫烘烤之后會釋放苯、甲苯、甲醛等有害氣體，甲醛的含量竟比平時高達5倍以上。

    很多人一進滾燙的車廂就打開空調，其實這樣效果不佳，不僅難以達到制冷的效果，還會增加引擎初始運轉時的壓力。正確的方法是先打開車窗通風，行駛一段時間，通過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之后再打開空調降溫。

    另外，熱空氣是向上升的，而冷空氣會往下沉。在夏天打開冷風后可以將出風口方向朝上，這樣既節(jié)約能耗，制冷效果也更好。

    溫度開很低

    為了貪圖涼爽，很多人夏天開車的時候喜歡把空調溫度開得很低。人如果長時間吹太冷的空調，很容易得關節(jié)炎、肩周炎、感冒等疾病，也就是我們常說的“空調病”.人體最適宜的空調溫度為24℃-27℃，將溫度調到25度左右最為合適。

    只鐘情于內循環(huán)

    部分車主為了達到制冷效果好又省油的目的，只使用空調內循環(huán)系統(tǒng)。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣質量越來越差，不僅對車內人員的呼吸系統(tǒng)有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現(xiàn)車內駕乘人員頭暈缺氧的情況。

    內循環(huán)、外循環(huán)***交替使用。當路上車少，周圍空氣質量高的時候可以使用外循環(huán)，讓車外清新的空氣來補充，減少車內空氣的污濁。而在堵車，車行緩慢的時候，車外充滿了廢氣，空氣差可以使用內循環(huán)。此外，如果夏天正中午溫度高時，也可以使用內循環(huán)。

    放在那兒不用

    有句老話叫“流水不腐戶樞不蠹”,車要經(jīng)常用，包括汽車空調也是，長期擱置對空調不斷損害其零部件，而且容易滋生很多霉菌。當空調一打開，里面的有害氣體就好彌漫車內，影響車內空氣質量，所以建議每個月讓空調運行至少一次，每次就幾分鐘。

    只知道用不知道洗

    夏天汽車的空調使用頻繁，因此一定要定期對空調進行清洗，尤其是北方有風沙的城市。一般來說，空調系統(tǒng)管道中會有殘留的水分，和空氣中的塵埃一結合，很容易產(chǎn)生霉菌導致異味。因此***是定期更換空調濾芯（污染重的城市更要勤換）、清洗空調風道、清洗冷凝器。

    開著空調睡著覺

    有些車主有這個習慣：困了找不到地方休息，就停車緊閉車窗，開著空調休息。這樣做很危險，停車時，發(fā)動機通常會運轉比較慢，汽油燃燒不完全，所產(chǎn)生的一氧化碳等有害氣體更多。這些氣體會進入車內，如果車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少。此時就算是開外循環(huán)，汽車尾氣也會通過外循環(huán)進入車廂，增加一氧化碳。這樣在汽車廢氣和人自身產(chǎn)生二氧化碳的雙重作用下，人就會產(chǎn)生頭痛、胸悶，甚至窒息身亡。我國每年都會發(fā)生多起空調車內一氧化碳中毒或窒息死亡的事故。

    熄火前先關空調

    一般人夏天開車都是到了目的地再關空調，甚至不關空調直接熄火。其實這樣對車的損害很大，因為下次啟動車輛時，發(fā)動機會帶著空調啟動的壓力點火，加重發(fā)動機負擔。這就好比電腦，假如有一堆軟件設置了開啟啟動，會大大降低電腦的開機速度，電腦也會越用越卡。

    現(xiàn)在越來越多的人開始做起了滴滴，所以長時間會處于車內，如果車內空氣不加以注意并及時處理，也會甲醛超標從而對人體帶來影響，所以不止是室內，車內也需要做甲醛檢測來確保個人身體健康。