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  隨著空氣污染的日益嚴(yán)峻，人們越來越注重空氣環(huán)保健康。除了室內(nèi)及戶外污染外，車內(nèi)空氣污染也不容小視，尤其是新購買的汽車，往往都需車內(nèi)空氣凈化后才敢放心使用，目前有幾款自帶空氣凈化系統(tǒng)的汽車，愛車一族可以了解一下。

  比亞迪 G5

  比亞迪推出的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，直接瞄準(zhǔn)了目前國內(nèi)主要污染物之一的PM2.5。其綠凈系統(tǒng)，擁有三層凈化過程。第一層，主要過濾大部分大顆粒;第二層，通過負(fù)離子電刷板使剩余顆粒物帶電;第三層，用靜電過濾網(wǎng)將帶電顆粒物吸附住，最終達(dá)到凈化空氣的目的。此外，它還可以清除二手煙、道路灰塵、周邊尾氣等;能在屏幕上實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)車外PM2.5數(shù)值，讓駕駛者實(shí)時(shí)了解所處環(huán)境的空氣質(zhì)量。

  東風(fēng)雪鐵龍 C4L

  C4L配備的是負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)，主要是通過高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過正負(fù)離子，破壞細(xì)菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌，起到凈化空氣的作用。中科院專家林金明先生表示，當(dāng)室內(nèi)空氣中負(fù)離子的濃度達(dá)到每立方厘米2萬個(gè)時(shí)，空氣中的飄塵量會減少98%以上，對凈化可入肺顆粒物PM2.5效果極佳。

  廣汽豐田雷凌雙擎

  廣汽豐田雷凌雙擎采用的nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器凈化技術(shù)，實(shí)際是松下開發(fā)的一種直徑5-20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有抗菌能力，同時(shí)又能去除纖維異味。nanoe凈化科技通過電擊空氣中的水分，而形成每秒4800億個(gè)超高密度的OH氫氧離子，經(jīng)過SGS認(rèn)證，能主動(dòng)抑制散布在空氣中的PM2.5微粒致癌物質(zhì)。

  沃爾沃V40

  沃爾沃在1992年就建立了一個(gè)專門針對車廂內(nèi)空氣質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)室，而V40上裝配的IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)就是這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的成果。IAQS系統(tǒng)原理很簡單，在傳統(tǒng)的空調(diào)濾清器前加裝了一個(gè)專用的空氣質(zhì)量傳感器，系統(tǒng)會自動(dòng)將通風(fēng)方式切換到內(nèi)循環(huán)模式，再通過對污染空氣的過濾，可以濾除95%以上的0.1微米直徑的顆粒物，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于PM 1，比PM2.5還要小0.15微米。